Модернізація паркінгу: від ручного до автоматичного
Підключимо QR-оплату, ANPR та фіскалізацію до вашого поточного паркінгу.
Або замінимо обладнання частково — без зупинки роботи стоянки
Які роботи виконуємо при модернізації
-
Безготівкова оплата
Підключення QR-оплати та еквайрингу до існуючого шлагбауму. Встановлення ANPR-камер без заміни стійок.
-
Розумне розпізнавання
Встановлення ANPR-камер без заміни стійок. Автоматизує в’їзд за номерами авто, використовуючи старі конструкції.
-
Легалізація платежів
Інтеграція фіскалізаціїдо наявного паркомату. Виконує вимоги законодавства без купівлі нового заліза.
-
Швидке оновлення
Повна заміна застарілого обладнання з мінімальним простоєм. Замінюємо «начинку» системи, поки об’єкт продовжує працювати.
-
Digital-керування
Підключення мобільного застосунку та Telegram-боту. Клієнти керують паркуванням прямо зі смартфонів, а ви економите на персоналі.
Кому підійде наша модернізація?
Виводимо наявний паркувальний бізнес на новий рівень прибутковості без великих капіталовкладень.
-
Парковки що вже працюють, але без онлайн-оплати
-
Об’єкти, що хочуть прибрати обслуговуючий персонал
-
Бізнес із ризиком штрафів через відсутність ПРРО
Модернізація існуючого об'єкта
КДАДПМД ім. М. Бойчука
м. Київ
Часті питання
Про модернізацію наявного паркінгу
-
З чого починається модернізація паркінгу?
З аудиту того, що вже стоїть. Ми виїжджаємо на об'єкт, дивимося обладнання, кабельні траси, стан шлагбаумів і петель, і складаємо перелік: що можна залишити, що варто замінити, а що вже не працює. Тільки після цього має сенс говорити про кошторис — на двох схожих паркінгах обсяг робіт може бути зовсім різним. -
Чи доведеться зупиняти роботу парковки?
Зазвичай ні. Роботи ведуться поетапно: одна смуга залишається робочою, поки перемикаємо іншу. Повна зупинка потрібна рідко і лише на короткий проміжок — його узгоджуємо заздалегідь, щоб він припав на нічний час або найменш завантажений день. -
Скільки коштує модернізація?
Майже завжди дешевше, ніж нова система з нуля — у середньому вдвічі. Якщо механіка робоча і потрібно замінити лише керуючу частину, модернізація починається від 60 000 грн проти 195 000 за повний комплект із новими шлагбаумами. Причина проста: кабельні траси, індукційні петлі й самі шлагбауми часто в порядку — застаріває керуюча частина та програмне забезпечення. -
Що якщо у нас обладнання іншого виробника?
Це звичайна ситуація, і найчастіше проблеми немає. Якщо обладнання має стандартні інтерфейси керування, ми під'єднуємося до нього і залишаємо механіку на місці. Якщо ж контролер закритий і не дає керувати ззовні, міняємо тільки його — шлагбауми, стійки та проводку чіпати не доведеться.